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接下來為大家講解關于空壓機維修的小知識：
對空壓機節(jié)能的改造方式主要有以下兩種：
1.變頻調速方式
采取變頻調速方式來降低空壓機電動機的軸功率輸出。改造之前，空壓機的壓力達到設定壓力時，即會自動卸荷;改造之后，空壓機并不卸荷，而是通過降低轉速來降低壓縮機時的產氣量，維持氣網需要的壓力。這里有兩個地方可以節(jié)能：
(1)減少壓縮機從卸荷狀態(tài)到加載狀態(tài)這一突變過程帶來的電能消耗。
(2)電機的運轉頻率降低至工頻以下，使電機軸的輸出功率減少。
以上兩種方式都不同程度的降低了空壓機在運行過程中的能源消耗，但是空壓機在工作過程中產生如此大的熱能而讓它白白地散發(fā)到空氣中去，卻在很長的時間內未得到用戶的普遍重視，這不能說不是一個極大的遺憾。
2.集中控制方式
對多臺空壓機采取集中控制方式。根據用氣情況自動控制空壓機的運行臺數，改造之前，空壓機開啟的臺數是固定的。
(1)若用氣量進一步減少，性能好的空壓機則會自動停機。在(1)的情況下，空壓機即使是在卸載情況下也是要消耗電能的。改造后，便可停掉相應臺數的空壓機，運行臺數減少了，無疑就節(jié)約了用電。
(2)當用氣減少到一定量時，空壓機是通過減少加載時間來減少產氣量。
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空壓機故障及處理方法
1、故障現象：機組壓力低。（實際用氣量大于機組輸出氣量；放空閥故障（裝車時無法關閉；進水閥故障；液壓缸故障；裝車電磁閥（1SV）故障；小壓力閥卡死；用戶管網泄漏；壓力設定值過低；壓力傳感器故障；壓力表失靈；壓力開關失靈。
2、故障現象：空壓機機組排氣溫度高于100℃。（機組冷卻液液位過低（從油目鏡看不到一半）；冷油器臟污；濾油器濾芯堵塞；溫控閥故障（部件損壞）；斷油電磁閥未通電或線圈損壞；斷油電磁閥膜片斷裂或老化；風扇電機故障；冷卻風扇損壞；排氣管不暢通或排氣阻力（背壓）大；環(huán)境溫度過高）超過規(guī)定范圍（38°C或46°C）；溫度傳感器故障。
3、故障現象：機組油耗高或壓縮空氣含油量高。（如冷卻劑量過大，機組加載時應注意位置正確，此時油位不應超過一半；回油管堵塞；回油管安裝（距隔油芯底部的距離）不符合要求；機組運行時排氣壓力過低；分油芯斷裂；分離缸內隔膜損壞；機組漏油；冷卻液變質或長期使用。
4、故障現象：機組壓力低。（實際用氣量大于機組輸出氣量；放空閥故障（加載時無法關閉；進氣閥故障；液壓缸故障；負載電磁閥（1SV）故障；小壓力閥卡死；家用管網泄漏；壓力設定值過低；壓力傳感器故障（intellisys控制單元）；壓力表故障（繼電器控制單元）；壓力開關故障（繼電器控制單元）；壓力傳感器故障（繼電器控制單元）；力傳感器輸入軟管或壓力表漏氣。）
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空壓機保養(yǎng)維護注意事項：
1.操作、維修和保養(yǎng)壓縮機由具有資質的人員進行。
2.壓縮機不可反轉。初次啟動或電控系統(tǒng)檢修后，在壓縮機啟動之前首先確認電動機旋轉方向是否與規(guī)定轉向一致。
3.拆卸高溫組件時，待溫度冷卻到環(huán)境溫度后方可進行。
4.推薦使用螺桿壓縮機油。不同牌號的潤滑油不允許混用。
5.沒有得到制造廠的許可，不要對壓縮機作任何影響安全性、可靠性的改動或增加任何裝置。
6.壓縮機原裝備件是設計、制造的，推薦使用備件，以壓縮機工作的可靠性、安全性。
7.運行過程中不允許堵塞壓縮機吸氣口。
8.除非已經注明可以作呼吸用，否則不允許將壓縮空氣用來呼吸。
9.不能在超過規(guī)定壓力、規(guī)定溫度的情況下運行壓縮機。
10.一旦發(fā)現壓縮機工作異常，應立即停止壓縮機，并及時消除異常。
11.用正確的工具保養(yǎng)、維修壓縮機。
12.維修后、開機前確認所有安全裝置都已重新安裝，工具都已從壓縮機上移走。
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